Giulia2021款2.0T 280HP 豪华版怎么样

外观:意大利人的设计能力在欧洲也算是顶尖。前脸绝对吸睛,引擎盖的线条既优美又不失力量感;侧面线条十分流畅,感谢没有加长的车身,既保证了侧面线条的紧凑,又不影响操控。

内饰:现在大多喜欢大屏,所以有些童鞋可能觉得这套内饰的设计略显过时。我感觉整体感还是相当不错,黑色的装饰板、简洁的中控台都很容易让人把注意力集中到驾驶上,这也是这台车的设计初衷吧。唯一要吐槽一下的是部分细节的设计,比如放杯子的圆形位为什么要设计在前面。。。

配置:虽然豪华版是低配,碳纤维传动轴、方向盘拨片这些驾驶操控类配置配置一个都没少;低配的音响也是8喇叭,对低配车型来说很厚道了。不过缺少自动刹车和HUD算是小小的遗憾;另外就是眼馋豪运的运动座椅,可惜没货呀?舒适性配置不能说丰富,但也绝对够用。比如外后视镜自动折叠、门把手上的氛围灯这些小细节都没有减配,有的豪华品牌是不是应该检讨一下

空间:有一说一,对后排空间有要求的车主还是别考虑这车了,真的算不上宽敞。这车就是设计来开着爽的,1-2人用是最适合的场景。单看前排,空间还是完全没问题的,毕竟座椅可随意调。。。

动力:动力算是这车的主要亮点之一。280匹,400牛米的动力,搭配ZF8速变速箱,带来的是绝对充沛的动力和快速提速的干脆。0-160这个区间随意提速,动力没有明显衰减,中高速情况下的超车爽到爆。

舒适性:行驶状态中的舒适性有点出乎意料。悬挂对震动的处理非常巧妙,既能滤掉部分直接的弹跳震动,又能保持一些路感传到车内;高速行驶中变道时也可以感受到底盘的紧凑和整体感;不知道算不算我运气好,我这台配的轮胎不是倍耐力P7,而是固特异的鹰驰F1。这款轮胎在抓地力和静音表现上取得了一个很好的平衡,高速行驶时胎噪完全可以接受。另外,风噪的控制也较好,唯一能听到一些发动机的工作动静,但不算扰人。虽然是普通座椅,舒适度也不错。21款改进了上海虹口868油压会所头枕,填充物软了很多,丝毫不会有撞到头的感觉。

操控:这车的操控性可以参考车评人的评价。我不是专业,能感受到的是转向的精准、底盘的紧凑感、灵活的车身。

缺点:车无完车,讲下我自己的感受吧。首先是低速状态下的顿挫还是比较明显的;其次是每次启停的动静都有点大,而且启停不能永久关闭。。。最后,21款为什么要把启动键改回黑色啊???

提车到现在也就开了2000公里,暂时没遇到任何问题。虽然还是略微有点担心电子系统,至少目前还是比较给力的