Giulia2021款2.0T 280HP 豪华运动版怎么样

近些年来随着购车人群的不断年轻化,很多极为小众的性能车备受关注,而来自阿尔法·罗密欧旗下的Giulia就是这其中之一,虽然它同样也是豪车,但主打的却是性能与操控,对年轻消费者的吸引力很强。刚巧俱乐部的一位朋友就入手了这台车,车型版本为2021款 2.0T 280HP 豪华运动版,我也借到这台车并针对其驾乘体验做出了评测,下面和大家分享一些我的试驾感受。

【动力】我试驾的这台阿尔法·罗密欧Giulia搭载了一台2.0T涡轮增压高功率发动机,最大功率达到了280马力,峰值扭矩为400牛·米,匹配的传动系统则为8AT变速箱。虽然这个车型并不是最强四叶草,但发动机的动力调校非常激进,尤其是起步阶段的动力响应非常迅速,低扭爆发十分强劲,虽然转速表的红线只有5500rpm,但只要你想,随时可以突破它,再加上涡轮介入的时机更快,没有丝毫动力迟滞的现象。这台8AT变速箱的传动效率虽然并不出色,但平顺性很高,就算是起步全油门急加速,也感受不到顿挫感与闯动的现象,整个加速过程非常平顺丝滑。不过,毕竟是一台2.0T发动机,就算是动力参数在高,在中后段的动力储备还是有些许的不足,但用于我们日常的加速超车已经是足够了。

【驾乘】阿尔法·罗密欧Giulia配备了前双叉臂独立悬架与后多连杆独立悬架的双独悬底盘构架,悬架的设定偏向于运动,支撑性与韧性很足,在高速经过弯道时能够有效的抑制车辆的侧倾与摆动,而Giulia的转向虽然比较重,但转向可以用极其精准来形容,转向虚位微乎其微,整车的操控性在同级别几乎没有任何对手。不过,Giulia的整个底盘调校偏硬,虽说能够为驾驶员提供清晰的路感,但对于细小颠簸的吸收并不全面,在经过很多坑洼路段或者减速带时,整车的回弹现象比较严重,车内的乘坐舒适度不太出色,与同级的BBA无法比较。

【车价】我试驾的这台阿尔法·罗密欧Giulia豪华运动版的指导价为43.98万,目前的终端优惠在2.8万左右,没有附加条件,裸车价为41.18万。除了裸车价之外,该车的购置税达到了36442元,车船税为420元,全险的费用为12589元,最后在加上200元的上牌费与950元的交强险,最终车辆的落地价为46.19万元南通喝茶资源群。